จีนใช้กฎหมายบีบรถใช้น้ำมัน จำกัดโควต้าอยากได้ต้องประมูล
| |
|||
| แหล่งที่มา : www.facebook.com/ธุรกิจ 4.0 | วันที่โพสต์ : 1 ก.พ. 2562 | ||
| จีนใช้กฎหมายบีบรถใช้น้ำมัน จำกัดโควต้าอยากได้ต้องประมูล | |||
 |
|||
| การเปลี่ยนผ่านจากรถใช้น้ำมันแบบเก่าสู่การใช้รถอีวี เป็นหนึ่งในความพยายามของรัฐบาลจีนที่ใช้เพื่อแก้ปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดขึ้นมานานหลายปี รัฐบาลจีนใช้กฎหมายช่วยกระตุ้นการใช้รถอีวีให้มีมากขึ้น และมีมาตรการหลายอย่างที่กีดกันการใช้รถไออีซีหรือรถใช้น้ำมัน ปี 2018 ที่ผ่านมา รถปลั๊กอินที่ใช้ไฟฟ้า 100% และรถไฮบริดที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้าและน้ำมัน ขายได้ในประเทศจีนประมาณ 1.26 ล้านคัน หรือ 5.7% ของยอดขายรถทุกชนิดซึ่งมีอยู่ประมาณ 22.3 ล้านคัน จีนตั้งเป้าหมายว่าจะขายรถอีวีหรือปลั๊กอินในแต่ละปีให้ได้สัดส่วน 20% ภายในปี 2025 โรงงานผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน ได้รับการสนับสนุนหลายอย่างจากรัฐบาล ผู้ซื้อก็ได้ส่วนลดพิเศษ ยกตัวอย่างเช่น รถอีวีที่วิ่งได้ 150 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง ได้รับการสนับสนุนด้านการเงินจากภาครัฐ 15,000 หยวน หรือประมาณ 75,000 บาท เรื่องเงินสนับสนุนจากภาครัฐสำหรับผู้ใช้รถอีวีในจีน ในช่วงปีหลังๆมียอดลดต่ำลง เพราะรถอีวีทุกค่ายมีราคาขายต่ำลงต่อเนื่อง และความต้องการใช้รถอีวีของคนจีนก็มีเพิ่มขึ้นทุกปี ส่วนมาตรการกีดกันรถใช้น้ำมันในจีนดูรุนแรงมาก ในปัจจุบันมี 6 เมืองใหญ่ที่จำกัดจำนวนการขายรถใช้น้ำมัน คือ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น เทียนจิน หางโจว และกวางเจา และมีแนวโน้มว่าอีกหลายๆเมืองกำลังจะเอามาตรการเดียวกันนี้ไปใช้ ปักกิ่ง เมืองหลวงที่เคยมีปัญหามลพิษทางอากาศอย่างหนัก ปี 2019 จำกัดโควต้ารถใหม่ให้มีได้เพียง 100,000 คัน แบ่งเป็นรถอีวี 60,000 คัน และรถใช้น้ำมันแบบเก่า 40,000 คัน ขณะนี้มีผู้ยื่นขอป้ายทะเบียนรถไออีซีที่ใช้น้ำมันในปักกิ่งเกือบ 3 ล้านราย แต่มีโควต้าจะออกป้ายทะเบียนให้เพียง 40,000 คัน การแจกป้ายทะเบียนในปักกิ่งใช้วิธีเสี่ยงดวงเหมือนล็อตเตอรี่ โดยมีการจับรายชื่อผู้โชคดีเป็นระยะๆ โอกาสที่จะเป็นคนโชคดีได้ป้ายทะเบียนรถในปักกิ่งมีเพียง 1 ใน 500 ในเมืองหลวงที่ปักกิ่ง คงไม่อยากให้ผู้คนมีรถส่วนตัวกันมากนัก แม้แต่รถอีวีก็จำกัดจำนวนการออกป้ายทะเบียนสีเขียวด้วย ในปัจจุบันมีผู้ลงทะเบียนเข้าคิวขอป้ายทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าในปักกิ่งอยู่ 400,000 ราย แต่ปี 2019 จะออกป้ายทะเบียนให้รถอีวีเพียง 60,000 คัน ใช้ระบบลงชื่อก่อนได้ก่อน หากลงชื่อเข้าคิววันนี้ อาจต้องรอนานถึง 8 ปี แต่สำหรับเมืองใหญ่ในจีนอย่างเซี่ยงไฮ้ ใครอยากได้ป้ายทะเบียนสำหรับรถใช้น้ำมันแบบเก่าต้องทำการประมูลซึ่งมีเป็นประจำทุกเดือน โดยเฉลี่ยแล้วราคาประมูลจะมากกว่า 14,000 ดอลลาร์ต่อป้าย หรือประมาณ 460,000 บาท ส่วนป้ายทะเบียนสีเขียวสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องเสียเงิน ไม่ต้องรอนาน และมีให้ทุกคนที่ต้องการอย่างไม่จำกัด ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นอนาคตที่ชัดเจนของโลก และมีตลาดใหญ่ที่สุดอยู่ในประเทศจีน จีนมีแผนจะผลิตโรงงานแบตเตอรี่สำหรับรถอีวี 130.4 GWh ในขณะที่ส่วนอื่นๆของโลกรวมกันมี 42.4 GWh แบรนด์รถอีวีที่ขายได้มากที่สุด 10 อันดับแรกของโลก เป็นของจีนถึง 5 แบรนด์ https://www.technologyreview.com/s/612566/why-chinas-electric-car-industry-is-leaving-detroit-japan-and-germany-in-the-dust/ http://www.chinadaily.com.cn/a/201901/31/WS5c52a306a3106c65c34e7930.html https://www.economist.com/china/2018/04/19/why-a-licence-plate-costs-more-than-a-car-in-shanghai https://asia.nikkei.com/Economy/China-to-slash-EV-subsidies-30-next-year |
|||
