|
ค่ายรถยนต์ทุกค่ายไม่มีทางมองไทยเป็นฐานการผลิต EV หรือรถยนต์ไฟฟ้าหรอกครับ เพราะจีนนั้นมีต้นทุนการผลิตถูกสุดทุกอย่าง แม้กระทั่งญี่ปุ่น และเยอรมันยังย้ายการผลิตมาอยู่ที่จีน เทสลาจากอเมริกาก็ยังตัดสินใจมาเปิดโรงงานที่จีน
*** วิศวกรยานยนต์ที่จีนผลิตเองมีจำนวนมากกว่าในเยอรมันและญี่ปุ่นรวมกันเสียอีก แต่จ่ายเงินเดือนเพียงหนึ่งในสาม ในคุณภาพของบุคคลากรเดียวกัน
*** ต้นทุนผลิตแบตเตอรี่ราคาถูกที่สุดในโลก ทั้งชนิดเกรดพรีเมี่ยม และ เกรดคอมเมอร์เชียล
*** ผลิตมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงได้ราคาถูกที่สุดในโลก เพราะจีนไม่ขาย Rare-earth mineral ให้ประเทศอื่น แต่ใช้เพื่อผลิตมอเตอร์หรือชิ้นส่วนของมอเตอร์ขายเพื่อส่งออกเองเท่านั้น (ถ้าใครเคยดูสารคดีการผลิตมอเตอร์ของรถยนต์ออดี้จะเห็นว่าจะข้ามส่วนของโรเตอร์ไปทั้งหมดเพราะว่ามันมาจากจีนทั้งก้อน)
*** จีนผลิต Supercapacitors หรือ ultracapacitors ได้ราคาถูกที่สุดในโลก เทคโนโลยีแบบ double-layer หรือแบบ pseudocapacitors หรือแบบ Hybrid จีนทำได้หมด อายุการใช้งานชาร์จเป็นแสนรอบ แค็ปยี่ห้ออเมริกาหรือยุโรปยังผลิตในจีนเลย
*** เวลานี้รถรางไฟฟ้าหรือรถบัสในยุโรปใช้เทคโนโนโลยี Supercapacitors นี้กันสักพักแล้ว ชาร์จ 30 วินาทีตอนจอดป้ายหรือสถานี วิ่งต่อไปได้อีกสี่กิโลเมตร เกินระยะทางสถานีเดียวหรือป้ายรถเมล์เดียวเสียอีก นี่คืออนาคตแหล่งจ่ายพลังงานของ EV ที่ไฮบริดกับแบตเตอรี่ และเวลานี้ SC เกือบทั้งหมดผลิตในจีน
*** ตลาดรถไฟฟ้า ทั้งไฮบริดและ EV นั้นเวลานี้ประเทศจีนคือผู้ซื้อรถไฟฟ้าที่มากที่สุดในโลก ดังนั้นเวลานี้ตลาดก็อยู่ที่นี่แล้ว ทำไมโรงงานผลิตจึงจะไม่มาอยู่ที่นี่
*** จีนให้การสนับสนุนการลงทุนผลิต EV และให้ผลประโยชน์ทางภาษีรวมถึงทุกอย่าง ทั้งเพื่อใช้เองในประเทศและส่งออก จนถึงเวลานี้ก็ยังไม่มีประเทศไหนที่ให้ผลประโยชน์กับบริษัทที่มาลงทุนมากเท่าจีน
**********************************
จะเห็นว่าต้นทุนแพลตฟอร์มพื้นฐานอยู่ที่จีนทั้งหมด ใครหรือนักการเมืองคนไหนจะพูดขายฝันว่าในอนาคตจะทำให้ประเทศไทยคือฐานการผลิตรถไฟฟ้าในเอเซีย ผมจึ่งไม่เชื่อเด็ดขาด และผมถือว่ากำลังโกหกประชาชนอย่างร้ายกาจอีกด้วย ลองคิดดูซิครับว่าแต่ละข้อข้างบนทั้งหมดไทยมีอะไรบ้าง
เชื่อลุงเถอะ ลุงเรียนมา
เครดิตภาพ อินไซด์อีวีส์
|
