สรุปโดยรวม

เมื่อพิจารณาเปรียบเทียบระบบภาษีคาร์บอนที่มีการใช้งานจริงในประเทศต่างๆแล้วจะพบว่าแต่ละประเทศมีการกำหนดระบบภาษีคาร์บอนที่แตกต่างกัน (ทั้งฐานภาษีอัตราภาษี) และข้อกำหนดที่แตกต่างกัน (ตารางที่ 2.3) ในประเทศส่วนใหญ่แล้วระบบภาษีคาร์บอนที่ใช้ยังมีลักษณะที่ไม่ครบถ้วนสมบูรณ์อยู่มากกล่าวคือมักมีการกำหนดข้อยกเว้นของการจัดเก็บให้แก่เชื้อเพลิงบางประเภทหรือผู้ใช้พลังงานบางกลุ่มบางสาขาอัตราภาษีที่เรียกเก็บในหลายๆกรณียังมีลักษณะที่ไม่เท่าเทียมนั่นคือมีการบิดเบือนไม่เป็นไปตามสัดส่วน Carbon Content ของเชื้อเพลิงอย่างแท้จริงรวมทั้งมีแนวโน้มที่จะมีการให้ส่วนลดหย่อนแก่ผู้ใช้พลังงานในภาคอุตสาหกรรมอย่างชัดเจนทั้งนี้ก็เพื่อประโยชน์ในเชิงการรักษาผลประโยชน์ทางการแข่งขันทางการค้าของประเทศนอกจากนี้แนวโน้มอื่นๆที่พบก็คือการพยายามกำหนดระบบภาษีในลักษณะที่เป็น Revenue-Neutral และการกำหนดอัตราภาษีที่ค่อยๆปรับเพิ่มขึ้นตามเวลาซึ่งแนวโน้มทั้งสองประการน่าจะมาจากความพยายามที่จะทำให้ข้อเสนอการปรับปรุงระบบภาษีเป็นที่ยอมรับได้ในสายตาของผู้เสียภาษีมากขึ้น